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Escrito por Jaicar   

Que los turismos tienen que pasar la  ITV a los 4 años está claro. Pero, ¿qué ocurre con los ciclomotores? ¿Es necesario que pasen también ITV? Respondemos estás cuestiones y te avisamos sobre la documentación que debes llevar y los puntos a revisar antes de llevar tu moto a pasar la Inspección Técnica de Vehículos.

¿Cada cuánto tiempo tienen que pasar la ITV las motocicletas?

Las motocicletas, vehículos de 3 ruedas, cuadriciclos,  quads,  ciclomotores de 3 ruedas y cuadriciclos ligeros tienen que pasar la primera ITV a los 4 años. A partir de entonces la ITV para este tipo de vehículo es obligatoria pasarla de forma bienal, es decir, cada 2 años.

¿Y los Ciclomotores?  ¿Tienen que pasar ITV también?

Sí. Los ciclomotores es obligatorio que pasen la primera ITV a los 3 años desde su fecha de matriculación.

A partir de entonces la ITV para los ciclomotores es obligatoria pasarla cada 2 años.

¿Qué puntos revisan al pasar la ITV a una moto o ciclomotor?

Para no tener problemas en la inspección técnica, conviene que antes de llevarla a pasar la ITV revise que tiene correctamente los siguientes puntos:

  • Documentación del vehículo (debe disponer de Permiso de Circulación y Ficha Técnica)
  • Es obligatorio presentar el Recibo del seguro de la moto. Compruebe que lo tenga en vigor.

Respecto a la moto o ciclomotor compruebe el estado y funcionamiento de:

  • Luces delanteras, pilotos traseros e intermitentes.
  • La placa de matrícula debe leerse bien y estar bien fijada y alumbrada.
  • El número de bastidor no debe tener modificaciones respecto al que figura en la Ficha técnica.
  • Los retrovisores no deben estar en mal estado ni rajados, y deberán ser los originales o sino homologados. Deben estar bien fijados.
  • Los neumáticos deben estar en buen estado y la medida ser la indicada en Ficha técnica, equivalente u homologada para tu moto.
  • El claxon debe funcionar bien.
  • Estado de la suspensión y posibles fugas de líquidos. Comprobarán también en correcto funcionamiento de los frenos.
  • El escape deberá ser el original o sino estar homologado. El nivel de decibelios no debe superar los límites establecidos.
  • Comprobarán también el nivel de emisiones contaminantes de CO2.

 

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